时时彩彩神通免费版

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      陈知心
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      国企利润助力实现全年5目标

      在美巨头看不到的市场高存款同时高负债受质疑

      近日,住在惠州小金口兴隆西二街靠马岭路旁的居民们发现,家门口的一条小河变成了赤红色的“血河”,红色的水散发着淡淡的臭气。附近居民将拍到的“血河”照片发到当地论坛上,有网友喊出口号,“邀请惠州市环保局领导来此游泳”。(据9月28日《南方都市报》)从该网友发的图片中不难看出,这条小河已经完全变红,像是朱砂的颜色。这些红色的水来自一个排水管,目测这根排水管口径有半米,正有红色的液体从这个排水管理流出来。从众多网友的留言情况来看,显然大家对这红如血的排水不满意,更多的宣泄情绪直指环保部门。为此,网友“@177”高呼:“邀请惠州市环保局领导来此游泳!”近年来,随着要经济不要环境的利益驱动,一些地方置百姓健康而不顾,不管“白猫黑猫,抓住老鼠就是好猫”;甚至有的地方打着“重奖特奖招商引资者”的幌子,将高污染项目招揽到城区的开发区或工业园区,其目的就是迅速给一个地方增加GDP,带来税收,带动就业,增加工资与福利。加之,近年各级环保部门监管力度的加大,以及群众环保意识的加强,一些狡猾的企业,甚至是“黑了良心”的污染企业,为逃避“明排”的责任和法律制裁,他们的排污手段越来越隐蔽,时常将含有汞、镉、砷和氰化物等有害物质的污水直接注入百姓的“活命水”,造成一些村落的癌症、尿毒症等疾病发病率增高。殊不知,污水直接向地下注排,比起向地表水体的“明排”,其手段更卑劣、危害更大,不仅会长期潜伏,而且将威胁到子孙后代的健康。令人欣慰的是,环境污染现象引起了中央高层领导的极大关注,习近平总书记等中央领导同志曾对内蒙古阿拉善盟腾格里工业园区的环境污染问题作出重要批示,不仅是对“腾格里”环境污染问题,更重要的是“杀一儆百”,剑指全国。建设“美丽中国”,实现中华民族永续发展先从治污开始。党的十八大报告明确提出,“要把生态文明建设放在突出地位,融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程,努力建设美丽中国,实现中华民族永续发展。”建设“美丽中国”不是概念,而是实实在在的行动,是众望所归。面对物欲横流、利欲攻心的污染恶行,老百姓坚信,道德与良心还是最重要的,只有到位的监管和有力度的追责,老百姓的“活命水”“活命空气”,才能变得一尘不染。新闻推荐日本首相夫人斥责丈夫———菅直人外交太差劲,让人很生气日本首相菅直人的支持率节节下滑,就连夫人伸子也看不下去。伸子12月13日在演讲会上,公开痛责丈夫的外交差劲。当说起亚太经合组织峰会期间的“中日首脑”会谈时,伸子更是痛心表示,“让人越看越生气!”...相关新闻:伊核问题六国与伊朗外长会议举行负债百亿贾跃亭收入曝光济南又中七乐彩头奖啦!前些日子,七乐彩第2016123期被一位幸运彩友摘得500万奖金后,在七乐彩第2016126期开奖中,济南彩友又霸气十足的迎来一注127万余元的头奖奖金,这也是今年济南所斩获的第七枚七乐彩头奖。在工作人员多日的等待后,这位中奖者现身济南市福彩中心办理兑奖手续。

      美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。在美国,各行各业各种不同职务的薪水差异之大,不难想见;但倘若说开飞机的进账还输给清扫垃圾的勤杂工,恐怕没有人会相信。然而事实确实如此,让人一窥美国社会异样的国情。当2009年美国Colgan航空公司短途飞机在纽约州布法罗附近坠毁后,《华尔街日报》披露,Colgan航空公司短途飞机的副机长年薪仅1.6万美元。国会得知这个消息后表示极度震惊,查核消息来源,来自美国国家运输安全委员会;而更令人震惊的消息还有,美国地方航空公司飞行员的低收入状况已经持续了几十年,2008年至2010年的金融危机,则导致航空业财政日益困难,无可奈何之下,压低飞行员的薪水成了一时“行规”。即使是相对大型的航空公司,其雇用的飞行员新人的起薪也低得令人咂舌。飞行员信息资源网站发布的一项薪资调查显示,西南航空的飞行员第一年最低工资为49572美元;收入较低的USAirways的飞行员第一年才挣21600美元,而他们每月需飞行72小时,还有比这多得多的时间要花在飞行准备、值夜班和待命上。看看与资方谈判要求增加薪水的旧金山湾区捷运(地铁)系统,其部分职务最高薪酬(年薪)是多少(括弧所列为包括加班费的实得总收入):车厢清洁工:51923.91美元(69077.11);数钞员:53538.42美元(79395.88);文员:57114.36美元(59254.22);列车驾驶员:61775.91美元(136329.85);站长62609.68美元(108178.68)。至于捷运总经理的年薪,则超出33万美元。资料源于捷运公司员工薪酬库。真是“不比不知道,一比吓一跳”,捷运清洁工的薪水都比那些航空公司的许多飞行员高出一大截。事实上,早先“硅谷之都”圣荷西市招聘垃圾清理工,开出的薪酬标准也超过6万美元,这比许多“白领”的收入要优渥得多,也印证职业没有高低贵贱之分,只有薪酬的差异。也许,由于旧金山湾区的生活指数偏高,这样高于全国同类薪水一倍甚或两倍以上的蓝领薪酬,算是异数;但全美航空业飞行员起薪普遍偏低,还是让人诧异摇头。其实,旧金山湾区捷运的蓝领收入,比之硅谷地区的许多中小学教师薪酬,也还高出一截。近些年,硅谷的教育领域不时爆出教师罢工要求加薪的消息,他们平均4万余美元的年薪实在不敷日常开支,更不必说想用积蓄买房了。鉴于教师外流增多现象,圣荷西市当局近年推动的“可负担住房”计划,就规定须划出一部分给教师“分享”。但据悉,大多数教师凭自己这点薪水要分一杯羹都难,负担这样的“可负担”房屋也捉襟见肘。与此同时,也有人质疑消防员、警察等职业的薪水普遍高于当地平均薪水标准,且退休后的待遇保障终老受益匪浅,让行外人艳羡不已。譬如旧金山湾区北端小城瓦列霍(Vallejo)去年申请破产,就是因为消防员、警察的薪水开支几乎吞光了财政预算。据称这个不起眼的偏僻小城的消防员、警察收入比旧金山等大都市或富人区的同行都高。也有人辩护说,他们拿生命保一方平安,退休保障优渥些也理所应当了。再说Colgan航空公司短途飞机失事,也引发了旅客对短途区域性航班安全隐忧的质疑。调查这场空难的原因,发现了驾驶员疲劳、缺乏经验及培训不充分等一系列问题。由于机组人员薪酬都很低,他们在出事当天一早赶到新泽西州的纽瓦克机场,驾驶员则从佛罗里达飞来,可能只在空勤人员休息室中小憩,因为他没钱负担酒店费用。自然,“菜鸟”飞行员更需要获得并积累的是经验,他们为了在未来的职业生涯中赚到大钱而自甘“挨宰”。他们以当下的低薪经年累月积聚驾驶喷气机的时间,指望逐步升到报酬较高的机长等职位,最终能在大航空公司谋职。以往驾驶宽体式国际航班的机长每月只需飞行几个航次,一年就能赚下30多万美元。不过正如业内的报告所称:“经济压力扼杀了这只下金蛋的鹅。”经济衰退、业内竞争等等因素,导致如今也算高薪的机长们,收入也难追早年的水准了。目前大型航空公司的起薪为36283美元,约为许多地方航空公司飞行员起薪的两倍。那些接受减薪而从地方航空公司中跳槽到大型航空公司的机长,对平均最低工资的预期为165278美元。但大公司裁员比新雇员工更多,意味着小公司机长想跳槽也不容易。国会就此展开调查那些操作30~90人小型飞机的区域性航空公司的安全性。假如低薪飞行员现象的泛滥,换来的是飞行安全的隐患,那真是世人的噩梦!美国区域性航空公司的飞行业务占了国内航班的一半以上,2007年共有1.6亿人次搭乘区域性航班。事实上,它们是美国密集的“空中巴士”交通的典型服务代表,其飞行员薪酬偏低疲劳过度与飞行安全之间的内在联系,正成为世人关注的话题。这类“空中巴士”的飞行员群体,比陆地的大巴士、货车驾驶员的平均4万元左右的起薪,也还显得囊中羞涩。或者说,市场决定一切,陆上、空中都是驾驶员,所在“部落”对雇员的召唤力、付薪水准自成体系,外界也便只有干瞪眼的份儿。美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。譬如如今渐已沦落的底特律汽车制造业的那些汽车组装工,他们以往的薪水和福利就不是四五万元年薪的小白领可比肩的。归根结底,倘若报酬的高低,最终会以安全、健康、生命为代价指标,那也不免太离谱,甚至太吓人。(摘自阙维杭著《这些年你没看见的美国》,黑龙江教育出版社)新闻推荐俄军机在叙遭击落机上5人全部遇难俄罗斯国防部新闻局1日证实,俄军一架米-8型军用运输直升机在叙利亚伊德利卜省被击落,机上5人全部遇难。俄国防部新闻局说,俄空天部队一架米-8型军...相关新闻:没有金属铜,就没有金字塔太原504万:锦上添花交好运小复式命中一等奖英首相约翰逊面临超级星期六。

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